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ミサワ果樹園へ facebookへログイン 別 室
■テイストオブツクバ参戦記
■社長のつぶやき
■ヤリイカ通信
■写真(相星プロ)
社長自画像 趣味
 
釣り フライフィッシングからヤリイカ釣りまで
2015年、ヤリイカの大群に遭遇し23kgその2日後22kg釣りました。
オートバイ TOTというロードレース参戦から林道までとにかく幅広く
きのこ採り まだ毒キノコにあたったことはありません
サーフィン 体力の衰えから年2回ペース
プロフィール
外でぶことが好きです。その分、仕事もできる限り一生懸命やろうと思います。
暇があると
書などもしますが、読む作家がかたよっています。好きな作家は、筒井康孝・夢枕獏・栗本薫・平井和正さんなどです。
ールが好きです。ビールは一日の終わりの儀式として必ず飲みます。黒ラベルを愛飲していますが、ラガーもエビスも好きです。
ライフワークとして
クバTOTというロードレースに参戦しています。一度くらいあわよくば優勝できたら!?と夢見る56歳です。
 
社長室ガレージ
モンキーバハ 最近は主にきのこ採りに使用。きのこ採りのみの使用のため、10年以上持っているのに走行距離はまだ2200kmなんです。
CB50 2台所有。レストア中。18歳から20歳まで乗っていて思い入れのあるバイクです。
本田宗一郎存命のあの当時のホンダ車には何かワクワクするものがありました。
KM90 なんとなくレストアしてしまい持っていますが、現在お蔵入りし日の目を見ていません。
TTR125 維持費がかからない為なんとなく買っちゃいました。自分で乗るより人に貸していることのほうが多いバイクです。
KR-1S 1台レストア中
KR-1R 2台所有。1台現役1台レストア中。マッハ伝説のカワサキ2サイクルロードスポーツはこのバイクを最後に姿を消しました。なぜ消えたのかのウンチクは語ると長くなります。特にKR-1Rは日本国内のみの販売の希少車。絶滅危惧種です。KR-1R再生記
TZR250 SPR なぜか新車で店頭に飾ってあります。
XR250R(ME06) 3台所有。オフロード車をいろいろ乗ってみましたが、私はこれでなきゃダメ。最近純正パーツもほとんどなくなったため、不安なので3台もっています。リアのスライドコントロールのしやすさは特筆ものです。キック始動のみが難点。
XR400R(NE03) ME06の良さが分かる人は次にこれを良いバイクとして挙げています。ME06に近いハンドリングで
400のパワー、250では無理ですが400は砂地を埋まらず、離陸する様に砂の上に浮き上がって走ります。
XJ750E
XJ900F
数台所有。大好きなバイクの一台です(バラバラのものも含め5〜6台ありますが)。
レースも主にこの車輌でやっています。900のエンジンを750に乗せて公認車輌にしている車輌や、ノーマル・レース専用車などいろいろいじっています。ツーリングもこれで行くことが多いです。


XJ750 メンテナンス
888 SP5 最後に乗ったのが10年くらい前です。沼津で急に水温が上がり、ラジエターホースが破裂しました。
サーモスタットを変えたのですが、今度はフューエルポンプ関係が壊れました。そのまま放置しはや10年。最近、復活させようとメンテをはじめたところですが、なんとヘッドガスケットが販売終了になっていました。リプレイス品を手に入れ再生中です。
全然自由にならない、わがままなイタリア娘です。
CBR250RR 91年式 残念ながら手放しました。
ドノーマル。最近ガレージに加わった一台。レッドゾーンが19000回転からという超高回転型エンジン。10000回転からレッドゾーンまでまわした時のエンジンの咆哮は、ノーマルにして、レーシングエンジンそのもの。そのくせ、大変乗りやすい、ホンダ傑作の一台です。
予定 
SSの600か1000 店に売れ残っているYZF-R1に乗ると思います。4気筒なのに2気筒のような排気音とトルク感。
ラジアルタイヤは日々進化しているのでそれぞれの個性を知るためには、最新バイクに乗らないとだめなので、これでサーキット走行をしたいです。