■■スタッフ大湖のきまぐれノリノリ足つきリポート■■
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このコーナーではミサワスタッフの大湖が独断と偏見を交えてバイクの足つき性についてリポートします。クレームは受け付けていません
 
スタッフ大湖   161cm   65kg
HONDA SUZUKI YAMAHA KAWASAKI
CBR250RR GSX250R XMAX Z900RS
CBR250R GIXXER NMAX Ninja250
Rebel250 GSX-S750 MT-10 Ninja650 KRT edition
CRF250L V-STROM250 XSR700 Z400
モンキー125 GSX-R125 XSR900
KATANA SERROW250
MAJESTY-S
YZF-R1
NIKEN
TRACER900GT
CRF250L
コメント シート高は高いのですが、サスが柔らかく、またがったときにかなり沈むので、足つきの悪さはそこまで感じません。
シート高(mm) 875
重量(kg) 144
モンキー125
コメント シートの幅が広く、少々足つきは心もとないのですが、車体自体は軽いので不安感はないです。
シート高(mm) 775
重量(kg) 105
KATANA
コメント 一見足つきが良さそうな形をしているシートですが、跨ってみると足つきの悪さにびっくり。重心も少し高く、車体を起こす時も少し恐怖を感じました。
シート高(mm) 825
重量(kg) 215
YZF-R1
コメント ギリギリ両足がつく程度で、重心も高く一瞬でも気を抜くと立ちゴケしてしまいそうです。比較的軽いのが救いです。
シート高(mm) 855
重量(kg) 200
NIKEN
コメント 足つきはあまり良くなく、車重も重いので車体を起こす時が少々大変ですが、重心が低いのか一度跨ってしまえば安定感はあります。
シート高(mm) 820
重量(kg) 263
TRACER900GT
コメント ローシートモード時で写真のような足つき性です。シートが細いので思ったよりは足つきが良いですが、少々不安感はあります。
シート高(mm) 850(ローシート時)
重量(kg) 215
Z400
コメント シート高が低い、車重が軽い、座り心地がいいと足つきに関しては3拍子揃ったバイクです。特に座の心地に関しては、まるで包まれるような絶妙な仕上がり。是非一度座って頂きたい名車です!!
シート高(mm) 785
重量(kg) 166
GSX-R125
コメント スポーティーな仕上がりとは裏腹に、非常に足つきの良い車輛です。
跨った感じは2stレプリカバイクを思わせるようなポジションです。
シート高(mm) 785
重量(kg) 134
MAJESTY-S
コメント シートが肉厚で幅も広いので、足つきはあまり良くない部類です。
が、座り心地は良いです。
シート高(mm) 795
重量(kg) 145
Rebel250
コメント とても足つきが良くシートの方も適度な硬さで、おしりも痛くなりにくそうです。
シート高(mm) 690
重量(kg) 168
XSR900
コメント つま先がぎりぎりで、車体を起こす時も少々不安な面がありますが、幸い車重が軽いので個人的にはどうにかなりそうな感じでした。
シート高(mm) 830
重量(kg) 195
V-STROM250
コメント たまに感じる車重がちょっと気になりますが、座り心地もよくシートの幅も調度良く可もなく不可もない足つき性です。
シート高(mm) 800
重量(kg) 188
SERROW250
コメント オフ車としてはシートも低くサスも沈むのでスペック値以上に足つきは良好です。シートの形状もよくおしりも痛くなりにくいかと思います。
シート高(mm) 830
重量(kg) 133
CB-250R
コメント シートの幅が変に広く、シートが丁度太ももに当たってしまい、シートの高さも相まって足つきは少々不安に感じます。車重が軽いのがせめてもの救いかなと思います。
シート高(mm) 800
重量(kg) 142(144)
 
MT-10     
 
コメント マッシブな車体とは裏腹に車体を起こす時も軽やかで、重心の問題なのか停車中も安定しているように感じました。
シート高(mm) 825
重量(kg) 210
   
XSR700    
 
 
コメント 車重は軽い方なのですが、やはりシート高が高く信号待ち等はお尻をずらさないとちょっと辛いかなと思います。
シート高(mm) 835
重量(kg) 186
   
GSX-S750    
コメント 特筆すべき点はあまりないのですがシートもえぐってあり、シート高からするとそこまで足つきが悪くないように思えます。
シート高(mm) 820
重量(kg) 212
     
GSX250R  
コメント CBR,Ninja,R25と比べてシートの幅が広く少しかかとが浮き気味になってしまいます。車重も少々重たくなっています。乗車ポジション自体は一番楽だと思います。
シート高(mm) 790
重量(kg) 178
 
Z900RS
コメント 車格に対して重量も軽いので車体を起こす際も比較的楽だと思います。
足つきに関しては思ったよりもよく不安感は少ないです。
シート高(mm) 795
重量(kg) 210
   
Ninja250
コメント 前モデルより足つき性が多少悪くなっていますが、その分車重が軽くなっているのでこのクラスのとっつきやすさは今だ健在だと思います。
シート高(mm) 795
重量(kg) 166
 
Ninja650 KRT edition
コメント Ninja250よりも足つき性は良く、車重もそこまで感じないので250クラスの乗り換えの方でも不安なく乗れると思います。
シート高(mm) 790
重量(kg) 193
 
XMAX
コメント シートも高く幅も広いため、少々足つきに不安を覚えます。
シート高(mm) 795
重量(kg) 179
 
NMAX
コメント 車体も軽くシートの幅は広いですがシート高がそこまで高くないので安心して停車できます。
シート高(mm) 765
重量(kg) 127
 
CBR250RR
コメント スペック上のシート高は高いのですがシートをかなり絞っているので足つき性は良好です。
シート高(mm) 790
重量(kg) 165
 
GIXXER
コメント シートの幅もあるので思った以上に足がつきませんが、車体が軽いのでそこまでの不安感はありません。
シート高(mm) 785
重量(kg) 135